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東海道新幹線の倉見駅(神奈川)新設

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/28(水) 21:55:52 ID:OV5ea1GL0
倉見駅新設問題立ち消えになったけど、ちょうど
神奈川のど真ん中で、厚木、海老名、平塚、茅ヶ崎、
藤沢、大和、秦野、寒川の住民や
米軍関係者らの大需要が見込める

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/30(金) 09:19:45 ID:OijriuT90
いらない。新幹線の横に在来線を併設する「埼京線方式」のほうがいい。
このほうが駅をたくさん設置できて、多くの人が恩恵を受けられる。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/30(金) 09:48:05 ID:OijriuT90
埼京線方式を実施した場合の駅位置と優等列車停車パターン(私案)

国小山北松石生根豊下大倉本用南高日阿南武西羽菅新新東南東苅武
府船西二根神沢坂田島神見郷田綾座向久万蔵谷沢田横大綱日日宿蔵
津__宮_台_間本___宮_瀬渋山和騎本___浜倉島吉吉_小
________郷___原__谷__原宿____山____杉
●━━━━━━━●━━●━━━●━━●━●━━●━━━━━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/10(火) 10:31:44 ID:9mVnXD4v0
ついに、綾瀬に新線が通るかもしれない

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/10(火) 12:51:10 ID:5Z07RTwz0
ぜったいない。
ぜったいない。
ぜったいない。
ぜったいない。
ぜったいない。
ぜったいない。
ぜったいない。
ぜったいない。
ぜったいない。
ぜったいない。
ぜったいない。
ぜったいない。
ぜったいない。
ぜったいない。
ぜったいない。
ぜったいない。
ぜったいない。
ぜったいない。
ぜったいない。
ぜったいない。



6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/12(木) 21:44:14 ID:WF3GWfXz0
>>5は神奈川の現状を知らない岩手県民wwww

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/13(金) 12:32:18 ID:4idkoYq10
>>3
御殿場線とも関係する第二湘南電車という感じですね。
都心は東急各線、埼京、湾岸みな詰まっていそうですが。

私としては、標準軌で建設して新幹線設備の更新を兼ねる。
新幹線改良後には都営1号線乗り入れで、新横浜-成田間の速達列車運転!
三田以北は新線が必要か。これもダメだな。

狭軌で武蔵小杉-秋葉原にフランス風急行地下線建設かな。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/14(土) 13:17:16 ID:AET14O+N0
ないおー
新横浜−小田原間たった17分だおー

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/16(月) 16:39:18 ID:8jNWHbCx0
倉見―新横浜1時間
大和市長がそこ逝けと言ってるよ。
大和の方が断然近いと思うが。


10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/27(金) 13:36:13 ID:Q9l6scfI0
そういや相鉄平塚延長の話もポシャッたの?
昔、住んでた時には倉見の新幹線駅に接続なんて
言ってた議員も居たと思ったが(w

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/03(金) 22:37:54 ID:/EDB6xf/0
>>8
JR海によると、新駅を新横浜・小田原間に設置すると、通過列車と停車する列車の運行都合上、運行間隔をあける必要が出てくるなどの問題が生じるが、朝夕通勤時間帯だけ停車することを検討中という。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 00:32:01 ID:oGlRY4tB0
>>8
新幹線の駅が2つなんて少なすぎる。

本当は、四つは欲しいが、妥協して三つだ。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 09:09:11 ID:f2jVk5rP0
>>11
東京に朝9時半までに到着するこだま号と東京を18時以降に出るこだま号だけ停まる日本初の時限駅だからライナー号みたいで便利だね。
倉見駅とさらにもうひとつ設置する案もある。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 20:05:33 ID:c1lb8e8j0
>>13

朝夕限定の時限駅なら既にありますが、何か?
(↓日豊本線重岡駅の時刻表)
http://ekikara.jp/newdata/line/4001032/44404011/up-1_1.htm
http://ekikara.jp/newdata/line/4001032/44404011/down-1_1.htm

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/07(火) 20:53:58 ID:JSXmIN500
>>14
昼間に特急電車しかないんだね。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/09(木) 02:03:25 ID:6sesAnnU0
>>3
東急と相鉄がブチ切れるなあ…

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 20:02:25 ID:EfgWyf8g0
東海 総合企画本部の私案

鹿川出水八熊玉大久鳥博直小下厚山徳岩広東三尾福倉岡
児内水俣代本名牟留栖多方倉関狭口山国島広原道山敷山
●━━━━●━━━━●━●━━━━━●━━━━━●
●●━━●●━━●━●━●━━●━━●━━━●━●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

岡相姫明神大京栗米岐名三豊浜掛静富三熱小相横品東
山生路石戸阪都東原阜古河橋松川岡士島海田模浜川京
●━━━━●○━━━○━━━━━━━━━━○━●
●━●━●●●━━━●━━━━●━━━━━●○●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

東上大久小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木新八長倶小札
京野宮喜山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古函雲万知樽幌
●━○━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━━━━●━━━━●
●━●━━●━━●━━●━━●━●━●━━●━●━━●━━━●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

18 :名無しさん@お腹いっぱい:2006/02/13(月) 20:31:11 ID:9V0bi7Ry0
17いいね。
ついでに北陸ルートもつくってくれ。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/13(月) 22:44:46 ID:CHrYS1Ro0 ?
>>18
東日本 総合企画本部の私案

東上大熊本高榛軽佐上長飯上糸新富新金小加芦福南敦小園新
京野宮谷庄崎名井久田野山越魚黒山高沢松賀原井越賀浜部大
●━○━━○━━━━●━━━━●━●━━━●━━━━●
●━●━━●━●━●●━●━━●━●○●━●━○●━●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/17(金) 11:11:44 ID:0ytu/PeR0
19さん、拍手!ちなみにJRの方?

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/17(金) 17:17:02 ID:W75KCgJZ0

結局中央新幹線ORリニアの開通でもないと
新幹線駅の追加は難しいのではないか

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/17(金) 18:21:48 ID:mf3VcXBX0
>>17 >>19
自分の案を出さずに批判だけして申し訳ないが、

遠近分離をしてほしい
のと
若狭ルートはよろしくない、と思う

あと最速達の停車駅がやや少ない。
まあ最速達の本数が1〜4往復程度なら問題ないと思うけど



23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 03:58:44 ID:Q3NhaMGT0
>>13-15
遅レスだが、時限駅といえば、桂根@秋田。
本当に朝夕1〜2本以外は、普通列車も通過。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 14:07:37 ID:RoVgKaob0 ?
>>20
そうです。ですが、駅案はほぼ決まりですが、停車か通過は今後も頻繁に変更があると思います。

25 :でーなな@射手座AB型 ◆D7SdbU2xes :2006/03/02(木) 01:27:21 ID:oq+CbWOV0
 なにも起終点を武蔵小杉にしなくても・・。(w
ちなみに「阿久和」は、小生の出身高校のある地域。 ナツカスィ・・

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 21:24:50 ID:yrpNVg7S0
>>25
君は隼人高校卒業生かな?

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 14:39:33 ID:hY0ygG6Q0
>>3 は、
典型的な鉄ヲタ
駅名にセンスがなさ杉
鉄板にカエレ!

28 :相模大和アウト?:2006/04/04(火) 15:30:34 ID:7LqkDtxV0
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1143301696/
定住外国人が投票可能〜神奈川県大和市が条例

↓凸先
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1142218176/15-18

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/04(火) 15:34:37 ID:p5y7Ntr/0
http://blogs.yahoo.co.jp/meidaitaguchi/1326153.html

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/05(水) 15:15:46 ID:dpTvxJRv0
これも板違いか・・・。
鉄板に帰れ。

31 :東海道・山陽新幹線:2006/05/09(火) 04:58:34 ID:KVTjwSLJ0
【私案】
凡例:● 全列車停車駅,○ 一部停車駅,△◇▽□☆ 同一記号駅振分を基本に一部停車駅

博小下厚山徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大京米岐名三豊浜掛静富三熱小横品東
多倉関狭口山国島広原道山敷山生路石戸阪都原阜古河橋松川岡士島海田浜川京
●○━━━━━●━━━━━●━━━━●━━━━━━━━━━━━━○━● のぞみA
●●━━△△━●━━━◇━●━◇━▽●▽━━●━━━━━━━━━☆☆● のぞみB
●●━━△△━●━━━◇━●━◇━▽●▽━━━━━□━□━━━━☆☆● のぞみC
━━━━━━━━━━━━━●△●△●●●◇◇●━━▽━▽━□□□☆☆● ひかりA
●●△━△△━●━━━●━●━●━●●●◇◇●━━━━━━━━━━━━ ひかりB
●●●△●●△●△●◇●◇●◇●●●●●●●●●●●○●▽▽▽▽☆☆● こだま


32 :東海道・山陽新幹線:2006/05/09(火) 05:02:48 ID:KVTjwSLJ0
【私案(改正)】
凡例:● 全列車停車駅,○ 一部停車駅,△◇▽□☆ 同一記号駅振分を基本に一部停車駅

博小下厚山徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大京米岐名三豊浜掛静富三熱小横品東
多倉関狭口山国島広原道山敷山生路石戸阪都原阜古河橋松川岡士島海田浜川京
●○━━━━━●━━━━━●━━━━●━━━━━━━━━━━━━○━● のぞみA
●●━━△△━●━━━◇━●━◇━▽●▽━━●━━━━━━━━━☆☆● のぞみB
●●━━△△━●━━━◇━●━◇━▽●▽━━━━━□━□━━━━☆☆● のぞみC
━━━━━━━━━━━━━●△●△●●●◇◇●━━▽━▽━□□□☆☆● ひかりA
●●△━△△━●━━━●━●━●━●●●◇◇●━━━━━━━━━━━━ ひかりB
●●●△●●△●△●◇●◇●◇●●●●●●●●●●●▽●▽□□□☆☆● こだま


33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/10(水) 01:39:49 ID:jzGAEley0
立ち眩み

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/10(水) 20:59:09 ID:yDzvo2TX0
新駅なんて全然必要ないじゃん。>>1に書いてあるうちの厚木・海老名・平塚・藤沢・秦野の人間は小田原か新横浜に行けばいいだろ。
どうしても乗換えが必要なのは大和のみ。寒川なんて小さい町はスルー。
それよりもこだまの所要時間が伸びるほうがデメリットとして大きいだろ。

よってこのスレ終了。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/10(水) 21:01:53 ID:Y8giA8+90
小田原まで埼京線みたいにすればいいじゃん

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/29(月) 23:49:04 ID:fojEezqL0
>>34
>小田原か新横浜に行けばいいだろ。

小田原はともかく、全く不便な新横を奨める神経って…

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/30(火) 17:47:44 ID:yyfXC3Er0
木目金失糸泉西谷駅の上に新幹線新駅を作ろう。


























出来ても漏れは利用しないけど。

38 :東横セン:2006/06/10(土) 00:07:41 ID:tGCURXOz0
2ch鉄道板住人が東横線車内で暴れて困っています
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147091406/751-

751 :今日、中目黒駅で自己中女を怒鳴りつけた実践日記:2006/06/08(木) 22:46:54 ID:By9oXB9h
今日は小規模だったが、注意してくる馬鹿雌がいたから、怒鳴りつけておいた

今日、俺は渋谷〜中目黒で急行8号車に乗車した
睨みつけてくる糞がいたが、こっちも物凄い形相で睨み返した
短距離だったせいもあるが、車内ではなにもなく、中目黒で降りた
隣には、日比直菊名行が停まっていたのだが、その菊名行に乗っていた糞が、なんと俺に指をさした
乗る予定はなかったが、車内まで乗り込み、怒鳴りつけた

俺「なにか用か」
糞「今女性専用車から降りてきましたよね」
俺「馬鹿も休み休み言えっ!。同じ料金でなにが女性専用だ。貴様、甘ったれるのもいい加減にしろ!」

糞、驚いて逃走
駅員でも呼びにいったのかと思ったが、来る気配もないので、例の紙を菊名行の車内にばらまき、今日は終了

わざわざヘンな内容が書かれたビラまで用意してくる周到さ。完全な電波野郎です。

http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1149818208/l50
http://bbs.2ch2.net/test/read.cgi/cherry/1136993462/l50
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/event/1060743755/l50


39 :このお話はフィクションですよ。:2006/06/18(日) 19:34:03 ID:Mrtapzyj0
ある日、東海地震が発生し、静岡県内を走行中の新幹線が高架から転落する。死者と生存者はほぼ半々。
夫と息子の3人でディズニーへ行ってきた帰りに乗車していた山本花子さんは助かるが、夫と息子は帰らぬ人に。
山本花子さんは未成年のとき、飛行機事故に遭い、彼女は助かったが、両親らは亡くなっている。
飛行機事故と新幹線事故の両方に遭遇するのは、世界でも山本花子さん1人だけである。
山本花子さんの職業は看護師。被災者の看護にあたる。
被災者が元気を取り戻す姿を見て、彼女自身も元気を取り戻していくのである。
東海地震から1年以上が経過して、喪が明けてから、山本花子さんは再婚する。
再婚相手は新幹線事故の現場から彼女を救出した消防士。
彼の境遇と彼女の境遇はよく似ている。
東海地震で彼の自宅が倒壊し、妻と娘が亡くなる。
彼が未成年のときには、当時住んでいた家で火事に遭い、彼は救出されたが、両親らは亡くなってしまったのである。
お互い2度も天涯孤独になって再婚したカップルではあるが、1男1女をもうけて、幸せな暮らしをおくるのさ。
めでたしめでたし。


40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/27(火) 05:13:18 ID:sOkD8Q4d0
>>39




     死       ね









41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/02(日) 17:38:08 ID:oqnX83/i0
鹿川出水八熊玉大船久鳥博筑小下厚山徳岩広東三尾福倉岡備相姫明神阪大高京琵米岐名安豊浜掛静富三熱小相横品東上
児内水俣代本名牟子留栖多豊倉関狭口山国島広原道山敷山前生路石戸神阪槻都琶原阜古城橋松川岡士島海田模浜川京野
●━━━━●━━━━━●━●━━━━━●━━━━━●━━━━━━●━●━━━●━━━━━━━━━━●━●→
●●━━━●━━━●━●━●━━●━━●━━━●━●━━●━●━●━●━━━●━━●━●━━━━━●●●→
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●→

品東上大久小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木新八長倶小札
川京野宮喜山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古函雲万知樽幌
←●━●━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━━━━━━●
←●●●━━●━━━●━●━━●━●━●━━●━●━━●━●━●●
←●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 10:21:13 ID:3A7g/SVF0
新駅とか新幹線建設って学会員や酷土交痛小の役人の利権になるの?

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 11:15:56 ID:3pPv4OFv0
知事や市長の利権が絡む場合もあると、びわこスレに書いてあった

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 11:51:01 ID:fbN01poh0
滋賀の知事選で当選した人は新幹線新駅反対派だってね。俺も栗東駅は不要だと思うよ。

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/07(金) 02:08:44 ID:fRpaU5PTO
倉見なんか反対。高座渋谷に新幹線停めろ。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/07(金) 11:41:02 ID:zCEinMc30
倉見が出来たら新幹線通勤だな

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/08(土) 12:40:49 ID:G5DKPv0J0
倉見ジア

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/08(土) 21:33:38 ID:UtMSPA/y0
新駅できるにこしたことはない。

仮にできないにしても、神奈川県民は
小田原か新横か品川をつかうことになるだろう。

そうすると、新幹線に平行して小田原〜新横〜武蔵小杉
の電車を神奈川県営でもいいから整備して欲しいね。
あたりまえだが新幹線のルートって便利なルート走ってるし。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/08(土) 21:34:57 ID:8EqckBtm0
>>48
2020年頃かな

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 00:59:32 ID:kFVOXXJt0
二俣川から新横浜通って日吉まで線路引っ張るのは何年に開業だっけ

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/10(月) 10:41:13 ID:uv3Cny9p0
小田原ー新横浜の在来線なんて無駄もいいとこだ。どんだけコストかかるんだよ。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/10(月) 11:42:09 ID:o5AC9MUE0
>50 二俣川→西谷→新横→菊名→東横線
これがいい

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/10(月) 15:28:46 ID:WCZ+xoRP0
>>52
相鉄西谷駅〜JR貨物線横浜羽沢駅にトンネルつくってJRに乗り入れってのが
今年の秋から用地交渉の準備に入り2015年開業(約700億円)

JR貨物線横浜羽沢駅〜日吉駅ってのが来年から設計が始まって2019年開業
途中駅は新横浜駅、綱島駅の二つ(約2000億円)

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 11:21:55 ID:f4ok21tr0
>>35
俺と同じ意見を持つ人を発見! 新幹線の駅は、いらない。
新幹線の横に在来線を併設して駅をたくさん作ったほうが、
多くの人が恩恵を受けられる。途中駅の設置はこんな感じがいい。

  ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
  ┃新幹線にぴったり併設する在来線 奥湘南線┃
  ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

国小山北松石生根豊下大倉本用南高日阿南武西羽菅新新東南東苅武
府船西二根神沢坂田島神見郷田綾座向久万蔵谷沢田横大綱日日宿蔵
津__宮_台_間本___宮_瀬渋山和騎本___浜倉島吉吉_小
________郷___原__谷__原宿____山____杉
●━━━━━━━●━━●━━━●━━●━●━━●━━━━━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

55 :名無しさん:2006/07/11(火) 17:21:11 ID:RIwgF5Jd0
>>54 それが開通したら、新幹線の新横浜駅は廃止。

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 18:12:31 ID:IxQGOKB00
なんでやねん

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/13(木) 14:36:21 ID:xNN+msM+0
新幹線を廃止しよう。
そうすれば倉見なんて駅作らなくていい。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/18(火) 22:14:54 ID:hraHWYuQ0
整備新幹線の優先順位は?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148827709/

東北新幹線に久喜駅を設置しよう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151891676/

【東海道・東北】リニア開通後の新幹線【直通?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146490060/


59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/19(水) 22:37:46 ID:dOZMuXIf0
在来線の横付けは面白そうだが、(乗り入れ先も含めると)
東部方面線と東京〜南万騎が原間で平行してしまうのが問題。

60 :☆相模大和市が☆外国人参政権?!☆:2006/07/21(金) 19:44:20 ID:e5EkfZ9T0
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1142218176/15-17 ←凸先有
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1142226249/
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1142223273/
大和市が外国人に投票権

★住民投票条例施行規則案に意見公募
http://www.city.yamato.kanagawa.jp/bunken/touhyou/kisokukoubo.html
7月18日〜8月17日

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/27(木) 10:01:00 ID:1xPoLcg+0
相模線倉見〜茅ヶ崎を複線地下化、または茅ヶ崎から平塚まで直通にする。
なんて事を考えていた小さい頃。よく考えたらとても現実的じゃないな。

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/05(土) 18:26:08 ID:xzPvE3ls0 ?2BP(0)
自治体が負担多くて難航中ですね、何処も財政苦しいから
駅が出来て拓ければ何年かして回収出来るかも、でもそれじゃ
かけだしね、ちなみに倉見駅が出来ると相鉄いずみ野線が
そこまで延伸します事業免許取得済みです。

63 :藤沢市民:2006/08/10(木) 22:35:14 ID:SSznL6hsO
藤沢市役所は倉見に駅を作りたがっているが、大阪に行くには小田原か新横浜か品川だろ。
高座渋谷に新幹線停めれば、朝の東海道線や小田急の混雑緩和になるのだが。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/10(木) 22:47:58 ID:j/QOSEcD0
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65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/10(木) 23:31:02 ID:eDBRnWzW0 ?2BP(0)
高座渋谷にこだわる根拠は?
小田急にしてみれば晴天の霹靂だよ。
小田急沿線に新駅作りたいならまず小田急と交渉しないと
駄目だと思う順序が違う妄想では駄目、相鉄の倉見延伸
計画も白紙になるよ。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/11(金) 13:32:18 ID:ow8Bm2H7O
相鉄は慶応まで十分。小田急はどうでも良かろう。JR東海と大和市と藤沢市で済む問題。
現に高座渋谷は二万人以上の乗降客がいる。倉見ならこだましか停まらぬが、高座渋谷なら小田原より客が見込め、ひかりを停められる。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/11(金) 14:54:07 ID:tNgrWbQz0
>>63
これから先、人口減少と少子高齢化の時代を迎えるのに混雑緩和を目的に新幹線の駅を造るわけ無いだろ。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/11(金) 22:05:16 ID:KMS0WBGh0 ?2BP(0)
だって高座渋谷急行も止まらないんだよ、相鉄倉見延伸は
湘南ライフタウンの住民には朗報だと思うよ。

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/13(日) 14:14:54 ID:sbtyKqzAO
倉見に急行を停めろ。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/13(日) 21:33:31 ID:A484td0K0 ?2BP(0)
>>53トンネル建設費は横浜市負担になっています。
現在横浜市が財政赤字の為お金の出し渋りがあります。
予定通りの開業は難しいです。
相鉄が東京方面の乗り入れが悲願なので、相鉄が
負担着工した方が早くできます・営業黒字で建設費
の回収を目指した方がいいのでは。

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/13(日) 22:51:21 ID:CDhNCggW0
>>70
鉄道側が建設すると建設費回収の為に運賃がバカ高くなるんじゃない?
だから建設と管理は第3セクターにやらせて施設のレンタル料(?)を払ったほうがいいだろうな。

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 08:41:26 ID:CRhJiDE80 ?2BP(0)
>>71
その方法もありますが、現在の横浜市の財政からだと
着工がかなり遅れると思います。

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 21:46:22 ID:CRhJiDE80 ?2BP(0)
話脱線中・倉見に駅どうするスレじゃないの
静岡県内に新幹線駅が多いのは自治体負担だから
次々出来るだから何処に作るにしても、自治体負担は不可欠。


74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 12:32:22 ID:sJYLR7cRO
倉見なら藤沢は関係ない。建設費を負担するな。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 21:16:43 ID:SfJOfRh50 ?2BP(0)
基本的に先に小田急のある高座渋谷に駅を作ると小田急が
新幹線新駅が出来ると建設費の負担が出ます、これは小田急に
相乗効果で利益が出ると想定出来る為です、これは鉄道業界では
普通の事です。したがって高座渋谷に駅を作ると小田急が幾らか
負担が必要です、小田急が乗り気でないと高座渋谷に駅は出来ません。
そんな事しらんのかい。全部誰かが個人負担でもするんなら別高座渋谷に
駅が欲しい人で。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/18(金) 22:23:05 ID:BV1RDqih0
「バカジャネーノ」で1000目指すスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155684411/l50

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/19(土) 00:38:40 ID:g6V9aBX+O
小田急は東海に客をとられるから、東海が小田急に補償しても良い程。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/19(土) 07:13:33 ID:e0Mx+V7n0 ?2BP(0)
>>76お前がバカ

>>77ルールはルールだからそれを言えば倒壊は高座渋谷
に駅を作る案には難色すると思われます。
倉見の場合は東の多少の負担あるけど、経済効果の頻度
で負担額も変わるしね。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/19(土) 17:27:38 ID:p8mQ1j2C0
8月末の「新幹線あぼ〜ん」を目前にして焦りだし、目を血眼にして絶叫するキムコ!
乞食根性をみなぎらせたキムコに脅迫されるフルカワの運命は?
来週21日以降に見られる、フルカワ最後の基地外ぶりをとくとご堪能あれ!
実況中継はここから!!↓

長崎妄想新幹線あぼ〜ん
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154518626/l50

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 17:22:19 ID:/nevy+jo0
熱海から豊橋の間の新幹線駅は廃止でいいよ。
その代わり特急東海を東京−豊橋間に1本/1H、東京−静岡に2本/1H走らせる。
1時間2本のうち1本が静岡止まりで、もう1本が豊橋まで走る計算。

でも俺は乗らないけどね。

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 07:31:32 ID:iBcz14foO
新駅新駅って新幹線の魅力はなんだろう
昇降客が減った駅はなくそう
駅増やしてスピード増やして公害増やして尼崎のような万がいいちの事故が

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 10:20:04 ID:uixU7u1C0
>>81
新幹線通勤

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 10:26:30 ID:OziGW+eh0
http://5ch-net-w.bounceme.net/

http://5ch-net.bounceme.net/soc/

http://5ch-net.bounceme.net/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0034
http://5ch-net.bounceme.net/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0003
http://5ch-net.bounceme.net/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0005
http://5ch-net.bounceme.net/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0001


84 :福岡市民:2006/08/31(木) 12:03:53 ID:8/IBliuiO
江ノ島でオリンピックを行うので、高座渋谷にのぞみを停めて、福岡市民も応援したい。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/06(水) 22:03:45 ID:7Uu+7y4U0
やっぱあったんだ
倉見スレ


86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/07(木) 21:49:16 ID:aW7QstDV0 ?2BP(0)
藤沢市役所前には相変わらず新幹線新駅作ろうって垂れ幕ある
あきらめたら、そろそろ。

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/07(木) 22:19:30 ID:Ce9HPQkgO
高座渋谷ならともかく、藤沢市民が絶対使わない倉見になんかに、市民の税金を使うな。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/08(金) 11:13:26 ID:KselIYeO0
相鉄が羽沢まで延伸したら湘南台近辺から新横浜まで1本でいけるじゃん。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/08(金) 19:15:47 ID:QM+3/J/e0
新駅不要だね
複雑で、なおかつ抜かれまくりの「こだま」が一段とおそくなるだけ
在来線の到達時間を早めればいい


90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/09(土) 15:06:33 ID:s47MR4Zt0
ツインシティ構想により新幹線倉見新駅と湘南台を結ぶ「いずみ野線延伸」か「LRT導入」を検討するそうです。

ソースは一昨日の建通新聞神奈川版

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/10(日) 09:19:02 ID:iirD5OZ0O
相鉄延伸の話は有るが、LRTは昔の議論だろう。LRTは湘南台に入れるスペースがない。慶応から先はわからぬ。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/10(日) 15:09:15 ID:V2jagjVu0 ?2BP(0)
>>90相鉄延伸相模線茅ヶ崎へ乗り入れ計画も倉見〜茅ヶ崎は複線化へ。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/21(木) 07:32:01 ID:29oVe2TQ0
>>89
うるせーよ。新駅は必要!!
新幹線の駅がなければ無用の長物。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/22(金) 21:51:11 ID:RubtUJ3a0 ?2BP(0)
>>88新横一本は無理だよだって、新横方面乗り入れは海老名から
の電車のみ湘南台方面からだと二俣乗り換えでも、相鉄JR乗り入れは
どこも現実あまり乗り気ではないです。

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/10(金) 01:06:52 ID:7dHLVD2g0
いっそ新幹線の高座渋谷から小田原間を複々線にして、
こだまは高座渋谷から側線走行で高座渋谷、倉見、新平塚
に止まり、小田原駅のホームまで側線をつなげれば、
現状の小田原待避時間+αで走れるのでは。
また、複々線工事に伴い、本線もスラブ軌道にすれば、
さらなる速度アップも見込めるのでは。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/10(金) 23:42:16 ID:kIdVxuPE0
こんなド田舎に新幹線の駅が出来るわけねーだろ。相生、厚狭以下の駅になりかねないぜ。


97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/14(火) 23:22:19 ID:ZQpzJDrQ0
95補足
三島東京間に4ドア車を投入して、
普通料金はこだまの半額ぐらいで、
定期は運賃込みで東海道の2割増し
にすれば、みんな使うのでは。
つくばエクスプレスの神奈川版ということで。

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/15(水) 03:22:12 ID:lfkCE+BNO
>>97
ずいぶん速いエクスプレスだな、さがみエクスプレス

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/23(木) 14:25:34 ID:GEp2LEJK0
新駅誘致の有効性を訴え
県民フォーラムに280人の町市民が参加

http://www.townnews.co.jp/020area_page/03_fri/12_samu/2006_4/11_23/samu_top1.html

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/25(土) 17:09:25 ID:jyX5mkSk0 ?2BP(0)
100

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/28(火) 14:14:24 ID:V1bcomHQ0
>>96
あたまおかしいんじゃねーか?
一体どこの勢力だ。どこのだれに頼まれて書き込みされてる言ってみろ

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/10(日) 00:12:58 ID:pGEh54ru0
頭おかしいのは101番だね。こだましか停まらない駅なんかは要らない。小田原でも不便なのに

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/11(月) 13:47:35 ID:1+bS5bPh0
相模新駅=のぞみ ひかりはすべて通過。こんな駅を造っても税金の無駄。

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/11(月) 18:18:55 ID:Kb/hglNRO
倉見だと田舎過ぎる。高座渋谷なら江ノ島や成城に直通でき、新横浜や品川の代わりにのぞみが停まるだろう。

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/11(月) 18:45:59 ID:1+bS5bPh0
高座渋谷に新駅は不要。だいたい小田急の鈍行のみ停車の駅に新幹線ののぞみやひかりがとまるわきゃねーし。

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/12(火) 00:03:03 ID:Q0385lNw0
会社が違うからなんだけど、新幹線赤羽駅に金かけたほうがいいんじゃねの

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/12(火) 14:10:37 ID:9ebIwUbAO
>105
高座渋谷に新幹線を停めれば、小田急もロマンスカーを停めますよ。千代田線にも一直線。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/12(火) 14:31:56 ID:ybmreEwK0
博多南駅はほとんどこだましかとまらないけど黒字。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/12(火) 14:36:24 ID:FRabf2Gp0
>>108

まぁ>>103みたいなのは、とにかく「公共事業」に反対したいだけの
寂しがりやだからほっときな

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